Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., -responsable de la gestión del Metro de Barcelona- Transports de Barcelona, S.A.-encargada de gestionar los servicios de autobús urbano de Barcelona y otros transportes – y Projectes i serveis de mobilitat, equipacion atletico de madrid S.A.; propiedad del Área Metropolitana de Barcelona. TMB, además del metro y los servicios de bus urbano, también opera otros transportes públicos de la ciudad como el Funicular de Montjuïc, el Teleférico de Montjuïc, el Tranvía Azul y el Bus Turístico de Barcelona. En 1981 adquirió por municipalización el Tranvía Azul y el funicular y teleférico de Montjuic que se agregaron a la explotación del Metro de Barcelona. Las tarifas del Metro de Barcelona y los autobuses urbanos se regulan dentro del consorcio de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), dentro de la cual se encuentra TMB y que permite la emisión de billetes y abonos conjuntos para los transportes de TMB y de otras empresas como las Cercanías, el tranvía metropolitano (Tram), los autobuses interurbanos y los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. A AST se le conoce (donde se aplica) como Horario de verano del Atlántico (ADT, siglas en inglés de Atlantic Daylight Time) durante el horario de verano y se le añade una hora para modificarlo a tres horas detrás del Tiempo Universal Coordinado, es decir UTC-3.
Es la residencia oficial del rey de España, siendo Alfonso XIII el último monarca en habitarlo; también vivió después durante un tiempo en el palacio Manuel Azaña como presidente y jefe de Estado de la Segunda República española. El franco-senegalés encajó tres goles en el contra los merengues, tantos como en sus 10 partidos anteriores combinados en la Champions League. Rey de las tres religiones. Apunte de mi compañero Juanma Velasco: el Athletic mezcla tres equipaciones en su vestimenta de esta noche: camiseta del 125 aniversario, pantalón de la segunda equipación del curso y las medias habituales. Aunque las tres empresas mantienen una gestión y una estructura independientes, colaboran para mantener unas líneas estratégicas conjuntas y de cara a los usuarios las tres se muestran comercialmente bajo la misma marca sin distinción alguna. A pesar de que TMB es la responsable de operar y gestionar la mayoría de líneas del Metro de Barcelona, las líneas L6, L7, L8 y L12 pertenecen a Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña y se gestionan de forma independiente. El Bus Turístico de Barcelona (en catalán: Barcelona Bus Turístic) es un servicio de autobús urbano turístico que completa rutas en puntos de atracción turística en la ciudad de Barcelona y es operado por conjuntamente por TMB y Barcelona Turisme.
Sus antecesoras fueron Tranvías de Barcelona a su vez sucesora de Les Tranways de Barcellone y la CGA (Compañía General de Autobuses sucesora del servicio de ómnibus de La Catalana Graciense y La Central Barcelonesa) y a su vez adquirida por TB, en 1967 se pasó a denominar Transportes de Barcelona ante la decisión municipal de clausurar el transporte eléctrico de superficie (Tranvías y Trolebuses). El Metro de Barcelona es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad de Barcelona y a los municipios cercanos de su área metropolitana. En conjunto, TMB es el encargado de la planificación y explotación de los servicios de transporte público que abastecen a los municipios de Barcelona, San Adrián de Besós, Esplugas de Llobregat, Badalona, Santa Coloma de Gramanet, Cornellá de Llobregat y Hospitalet de Llobregat. En diciembre de 2009 se convirtió en el primer metro de España en incorporar servicios automatizados en las líneas L9 y L10. Algunas líneas fueron transferidas a TUBSAL (Transportes Urbanos de Badalona SAL) sucesora de TUSA (Transportes Urbanos SA) adquirida por Urbas pero manteniendo su independencia y «Boix y CIA» Autobús Badalona-Canyet, camiseta blanca barcelona ahora Tusgsal (Transportes Urbanos y Servicios Generales SAL). La red actual de autobús de TMB es de 108 líneas, divididas en 5 líneas de tránsito rápido de la Red Ortogonal de Autobuses de Barcelona y por 103 líneas regulares.
Cuenta con 12 líneas, 159 estaciones, un parque móvil de 165 trenes y una longitud total de aproximadamente 122,3 km. El parque móvil es de 1.065 autobuses y la red alcanza una longitud total de casi 880 kilómetros. Desde que el Sevilla se proclamase campeón de la Europa League el pasado 31 de mayo en Budapest, muchos sevillistas ya comenzaron a pensar en otra final que se presentaba como regalo por una nueva conquista continental: la Supercopa de Europa que medirá al cuadro de Nervión con el Manchester City el día 16 de agosto en El Pireo, Atenas. Los éxitos del otro Olympique, el de Lyon, motivaron una nueva rivalidad de relevancia para Marsella (Choc des Olympiques) y esto también desplazó la lucha contra los rojiblancos. En 2013 tuvo una demanda de 369,94 millones de viajeros. En 2013 tuvo una demanda de aproximadamente 369,94 millones de viajeros. La colegiada le advierte a Lucía Rodríguez, que volvió a soltar una patada a destiempo.